Garaż obok domu zamiast na środku działki. Ten układ ma kilka praktycznych zalet

Postawienie garażu w centralnej części posesji potrafi zabrać więcej miejsca, niż wynika z samych wymiarów konstrukcji, bo trzeba jeszcze zapewnić dojazd i przestrzeń manewrową. Garaż przyścienny pozwala skupić zabudowę w jednym miejscu i pozostawić większą, bardziej uporządkowaną część działki do innych celów. Taki układ szczególnie dobrze sprawdza się tam, gdzie każdy metr ma znaczenie.

Ustawienie garażu przy ścianie pozostawia więcej przestrzeni w pozostałej części posesji

Na działce o powierzchni 500–700 m² kilkadziesiąt metrów przeznaczonych na garaż, podjazd i dojście zaczyna mieć realny wpływ na wielkość ogrodu. Dlatego garaż przyścienny ma sens szczególnie tam, gdzie boczny pas obok domu można włączyć do strefy technicznej posesji. Zamiast stawiać garaż blaszany w głębi parceli i prowadzić do niego dodatkowy dojazd, wykorzystujecie teren znajdujący się już przy budynku.

Różnicę dobrze pokazuje prosty przykład. Garaż 4 × 6 m zajmuje 24 m², ale jego rzeczywisty wpływ na zagospodarowanie działki może być większy, jeśli trzeba doprowadzić do niego utwardzony podjazd. Odcinek o wymiarach 3 × 8 m to kolejne 24 m² nawierzchni. Oczywiście każdy układ działki jest inny, jednak pokazuje to, dlaczego lokalizacji garażu nie powinno się oceniać wyłącznie przez powierzchnię samej konstrukcji.

Garaż blaszany przy ścianie domu pozwala skoncentrować funkcje komunikacyjne i gospodarcze w jednym miejscu. Zyskujecie dzięki temu bardziej zwartą strefę przy budynku, podczas gdy pozostała część posesji może pozostać otwarta. Ma to szczególne znaczenie na działkach miejskich, gdzie każdy metr może zostać wykorzystany na ogród, taras, plac zabaw czy po prostu większą powierzchnię biologicznie czynną – oczywiście z zachowaniem wymagań wynikających z MPZP lub innych właściwych ustaleń dla nieruchomości.

Korzyść nie sprowadza się więc do stwierdzenia, że garaż „zajmuje mniej miejsca”. Sam obiekt nadal ma określone wymiary. Oszczędność przestrzeni wynika przede wszystkim z jego położenia oraz możliwości ograniczenia dodatkowych ciągów komunikacyjnych.

Na niewielkiej posesji warto policzyć trzy powierzchnie jednocześnie: sam garaż, podjazd oraz teren potrzebny do manewrowania. Dopiero suma pokazuje, ile działki rzeczywiście zostanie przeznaczone na obsługę samochodu.

Dobry producent garaży blaszanych powinien z tego powodu pytać nie tylko o oczekiwany wymiar konstrukcji, ale również o szerokość działki, położenie domu, przebieg podjazdu i kierunek wjazdu. Czasami przesunięcie garażu o kilkadziesiąt centymetrów albo przeniesienie drzwi daje użytkownikowi więcej niż zwiększenie samej powierzchni obiektu.

Czy wejście z garażu w pobliżu drzwi domu rzeczywiście ułatwia codzienne życie?

Najbardziej odczujecie to nie podczas parkowania, lecz przy zwykłych czynnościach wykonywanych setki razy w ciągu roku. Zakupy trzeba przenieść z bagażnika, dzieci wysiadają z samochodu, zimą trzeba dostać się do auta podczas opadów, a rano często wracacie jeszcze do garażu po rzecz pozostawioną w samochodzie. Jeśli garaż blaszany znajduje się blisko wejścia do budynku, trasa pomiędzy tymi punktami może mieć kilka metrów zamiast kilkunastu.

Nie należy jednak mylić drzwi garażu z bezpośrednim przejściem do wnętrza domu. W przypadku lekkiego garażu ustawionego obok budynku często praktyczniejszy jest układ, w którym dodatkowe drzwi garażowe znajdują się po stronie najbliższej wejścia do domu. Oba obiekty pozostają funkcjonalnie blisko, ale rozwiązanie konstrukcyjne nie musi polegać na wykonywaniu przejścia przez istniejącą ścianę budynku.

Ma to również znaczenie wtedy, gdy samochód pozostaje poza garażem. Jeżeli wewnątrz przechowujecie rowery, narzędzia czy sprzęt sportowy, nie musicie podnosić dużej bramy za każdym razem, gdy chcecie zabrać jedną rzecz. Wchodzicie przez drzwi techniczne, które można umieścić od frontu, z boku lub w innym miejscu wynikającym z projektu.

Przy planowaniu takiego wejścia warto zwrócić uwagę na:

• odległość od drzwi domu – krótka, logiczna trasa poprawia komfort podczas deszczu i zimą;
• kierunek otwierania skrzydła – drzwi nie powinny blokować wąskiego przejścia ani kolidować z samochodem;
• szerokość przejścia – jeśli będziecie tędy prowadzić rower, samo przejście dla jednej osoby może okazać się niewystarczające;
• oświetlenie – lampa przy wejściu zdecydowanie poprawia komfort korzystania z garażu po zmroku;
• odwodnienie dojścia – woda z połaci i rur spustowych nie powinna trafiać na trasę pomiędzy domem a garażem.

„Przy garażach wykonywanych na wymiar pytamy klientów, którędy rzeczywiście będą chodzili do samochodu. Jeżeli drzwi dodatkowe znajdą się po niewłaściwej stronie, użytkownik będzie codziennie obchodził cały garaż. Przeniesienie ich na etapie produkcji jest proste, a po montażu taka zmiana staje się niepotrzebnym problemem” – mówi Szymon Kasiński, producent garaży blaszanych z Garaze24.com.pl.

Wygoda wynika więc bardziej z układu komunikacyjnego garażu niż z samego faktu posiadania dodatkowych drzwi. Dobrze umieszczone wejście skraca drogę do domu. Źle umieszczone może przez lata pozostawać praktycznie nieużywane.

Dobry układ garażu powinien uwzględniać nie tylko samochód, ale też rowery i przechowywanie

Samochód o długości 4,6 m w garażu długim na 6 m pozostawia teoretycznie 1,4 m różnicy. Na papierze wygląda to jak duży zapas. W praktyce przestrzeń trzeba jeszcze podzielić pomiędzy przód i tył auta, przejście oraz rzeczy przechowywane przy ścianach. Regał o głębokości 50 cm zmniejsza wspomniany zapas do około 90 cm. Dwa stojące przypadkowo rowery potrafią zabrać kolejną część przejścia.

Dlatego garaż blaszany na wymiar najlepiej projektować od środka. Najpierw ustalcie, co rzeczywiście ma się w nim znaleźć, a później dobierajcie wymiary konstrukcji.

Jeżeli oprócz auta planujecie przechowywać wyposażenie, dobrze zawczasu przewidzieć miejsce na:

• rowery i hulajnogi używane kilka razy w tygodniu;
• komplet kół samochodowych;
• kosiarkę, podkaszarkę i drobny sprzęt ogrodowy;
• regały na elektronarzędzia i akcesoria samochodowe;
• box dachowy oraz wyposażenie używane sezonowo;
• motocykl lub skuter, jeśli garaż ma w przyszłości przejąć również tę funkcję.

Nie wszystkie te rzeczy powinny zajmować podłogę. Przy odpowiedniej wysokości konstrukcji część wyposażenia można przechowywać na regałach lub systemach ściennych, pozostawiając wolny ciąg komunikacyjny. To często lepsze rozwiązanie niż poszerzanie garażu o kolejne pół metra, zwłaszcza na wąskiej działce.

Szerokość również trzeba liczyć użytkowo. Dla auta o szerokości nadwozia 1,85 m przestrzeń wewnętrzna o szerokości 3 m pozostawia około 1,15 m różnicy. Jeżeli samochód stoi centralnie, jest to około 57,5 cm na każdą stronę. Ustawienie regału o głębokości 40 cm wzdłuż jednej ściany radykalnie zmienia jednak tę proporcję. Samochód trzeba przesunąć, a po stronie regału może zabraknąć miejsca na swobodne otwarcie drzwi.

Właśnie dlatego dobry garaż przyścienny nie powinien być projektowany według zasady „samochód ma 1,85 m, więc 2,5 m wystarczy”. Auto musi jeszcze wjechać przez bramę, kierowca musi z niego wysiąść, a użytkownik powinien mieć możliwość zabrania roweru bez wyprowadzania samochodu na podjazd.

Przy ograniczonej powierzchni działki największą wartość daje więc niekoniecznie największy garaż blaszany, jaki uda się zmieścić obok domu. Lepszy jest garaż zaprojektowany pod konkretne czynności: parkowanie, wysiadanie, przejście do domu, wyprowadzanie rowerów i przechowywanie sprzętu. Wtedy każdy dodatkowy metr rzeczywiście pracuje na Waszą wygodę, zamiast pozostawać powierzchnią istniejącą wyłącznie w specyfikacji produktu.